pollution des voitures

Sujet: pollution des voitures Sam 23 Sep 2006 - 12:32

Rappel du premier message :

édit : cette section est consacrée à la pollution des voitures... Merci la licorne pour avoir (re)lancé le sujet voiture, vous trouverez aussi ceux-ci :
voiture : un achat responsable
voiture : entretien mécanique
nettoyer sa voiture, intérieur, extérieur
désodorisant pour voiture

Un petit article qui cloue le bec (ou plutôt qui mérite des précisions)
l'Etat de Californie a porté plainte contre 6 constructeurs automobiles dont les voitures ont, depuis des années, émis "des quantités massives de gaz carbonique (...)"(un acte de Schwarzy des Stasunis ?!!

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Ne demande jamais ton chemin à quelqu'un qui le connaît car tu ne pourras pas t'égarer... (Rabbi Nahman de Braslav)

neutre Date d'inscription: 23/01/2009 Nombre de messages: 1078

Les Etats-Unis s'étendent sur un territoire immense, à part les grandes villes importantes le reste du pays c'est des petites villes perdues dans des territoires étendus.

La culture de la voiture est très développée aux USA de part ce territoire immense, dans les villes aussi car villes très étendues. (Bien sur les transports en commun dans les villes se développent mais c'est surtout bus.) Les voitures américaines consomment bien plus ! Même si là encore les comportements commencent à changer avec voiture qui consomment moins ou hybrides.
Les grands voyages des voyageurs se font en avion et en voiture , le rail est très peu développé.

Les transports de marchandises essentiellement par rail? Hum encore énormément par route quand même.

Alors oui les Etats-Unis sont un pays qui consomment énormément et qui polluent beaucoup. Même si ça change, comme tu le dis certains états se distinguent.

Mais la culture de la voiture est quand même prédominante.

modo Date d'inscription: 04/05/2005 Nombre de messages: 17154

Le débat portait au départ sur la fabrication des automobiles... On peut responsabiliser les consommateurs et les producteurs au lieu de se renvoyer la balle.
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Premier test de consommation : 4,89 litres.
C'est pas mal si on considère que la voiture est encore en rôdage.
(et pour ceux et celles qui pensent que les voitures actuelles ne demandent plus de rôdage, petit article ici : http://membres.multimania.fr/clubauto/Entretien/Rodage.htm)

L'huile d'origine devra être remplacée vers les 1.500 km ; c'est une huile spéciale rôdage, m'a-t-on expliqué au garage.
Elle n'est pas très bonne, plus agressive qu'une bonne huile synthétique.
Elle a la particularité d'entraîner avec elle toutes les petite limailles présentes dans tout nouveau moteur, afin de le nettoyer et de permettre un bon ajustement des pièces entre elles.

Après, je devrais normalement consommer encore moins.
Je vise une consommation entre 4,2 et 4,5 litres (c'est ce que je consommais en gros avec ma vieille titine ; c'était un diesel cependant, hyper sobre. J'espère pouvoir y arriver aussi avec celle-ci).

Je vérifie la pression des pneus environ tous les 15 jours, je vérifie aussi les niveaux sous le capot (huile, liquide de refroidissement, liquide de freins...) et pour l'entretien (les révisions), je fais confiance au réseau qui me l'a vendue.

C'est une fois tous les 15.000 km et je m'y conforme (pour l'ancienne et pour la nouvelle aussi).
Histoire de rouler avec une voiture bien entretenue, histoire aussi de conserver toutes les garanties offertes par le constructeur, notamment la garantie mobilité.

J'aurais aimé avoir sur ma voiture un système "stop and start" de série.
Ca permet de consommer et de polluer encore moins.
Et puis, ça permet aussi de réduire le bruit +++

http://www.econo-ecolo.org/spip.php?article938

Perso, je trouve assez fastidieux de couper le contact et de relancer le moteur manuellement à un feu rouge. Dans les embouteillages, c'est impensable

il faudrait remettre le moteur en marche toutes les 30 secondes, pour avancer de 10 mètres.

De plus, je me demande si, dans la durée, le démarreur va tenir le coup

passke au départ, ben il n'a pas été prévu pour ça.

L'idéal reste un dispositif ad hoc et de série.
Ce sera pour la prochaine voiture... si possible.

Voilà, ce sera tout pour aujourd'hui

Petite question : Matali, qu'entends-tu par carburant de bonne qualité ?
Je suppose que tu fais un distinctif entre les carburants de grandes marques et les carburants vendus à un prix défiant toute concurrence à la sortie de certains supermarchés.

Perso, je fais confiance depuis toujours à une et une seule marque et je fais toujours mon plein dans la même station.
J'ai été tentée à plusieurs reprises de faire mon plein ailleurs, pour jusqu'à 10 cents moins cher au litre, mais on me l'a fortement déconseillé.
Ces carburants moins chers seraient "un mélange de fonds de cuves plein d'impuretés qui encrassent les moteurs et réduisent leur longévité".

Je n'ai pas fait de recherches sur le sujet.
Pour tout dire, je ne sais que croire.
La différence se situerait plutôt au niveau des additifs.
http://www.crioc.be/index.php?mode=document&id_doc=1351&lang=fr
(cet article date de 2005, peut-être les choses ont-elles changé depuis)

D'autres pensent que les carburants vendus dans les supermarchés ne sont pas de moins mauvaise qualité. C'est juste que la marge bénéficiaire du supermarché est moins importante et qu'il n'y a pas de pompiste à rémunérer.

Pour sélectionner mon fournisseur, j'avais juste fait un petit test, il y a des années.
Un plein chez Shell, un plein chez Total, un plein chez Kwait, un autre chez Esso, etc.
Et, à plein égal, j'avais regardé avec lequel je faisais le plus de kilomètres.

Ce n'est pas d'une précision scientifique, hein

Mais je roule à peu près toujours de la même manière, je fais toujours à peu près les mêmes trajets, je rencontre à peu près toujours les mêmes ralentissements/embouteillages...

C'est comme ça que j'ai trouvé la station qui me convient le mieux, en tenant compte du fait qu'elle se trouve sur mes trajets habituels.
Et en tenant compte aussi que c'est une station Express (pas de boutique, pas de personnel) ce qui leur permet de faire une petite réduction au litre.

Evidemment, ça manque de confort.
Parfois, il n'y fait pas propre (coulures de carburant sur le sol !), il n'y a pas souvent de ticket disponible dans l'automate, pas de papier pour se frotter les mains après le plein... Je m'en accomode.

modo Date d'inscription: 04/05/2005 Nombre de messages: 17154

Pour le carburant de qualité, je parlais effectivement des différences de fournisseurs, d'additifs... Mais je n'y connais rien, je ne sais pas où l'on trouve la "meilleure" essence.
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modo Date d'inscription: 04/05/2005 Nombre de messages: 17154